Revisando en el VENRUT?, podemos notar que aun para esta fecha 13 de Septiembre del 2011, el s?mbolo de esta confluencia ostenta su corona de Amarillo indic?ndonos que nunca ha sido visitada, la ?nica visita documentada ubicada en la p?gina
www.confluence.org/confluence.php?id=13927, del 04 de Octubre del 2003 y llegaron a 5.6 Km de la misma, estos expedicionarios reportaron tres v?as distintas, pero como la imagen es peque?a no deja entrever informaci?n importante como las coordenadas de las v?as de acceso.
Imagen 01
Primera visita, s?bado 16 de Julio 2011
Distancia en l?nea recta hacia la CP 8.4 Km.
Un primer intento fue ganar informaci?n a trav?s de G.E quien muestra algunas v?as de acceso en forma parcial lamentablemente por calidad de la imagen y la presencia de varias nubes no se puede ver cu?l es el acceso, en vista decid? acercarme al pueblo de Mos? cuya entrada por la Troncal 10 esta a mano derecha (N10 02.768 W63 06.094 )poco antes tambi?n del v?rtice Regven MON 193R, durante esta primera visita logre conversar con varias personas de la zona entre ellas a Roberto quien despu?s de explicarle el objetivo de mi visita se puso a la orden para acompa?arme, para ese d?a el estaba con su familia, escuche discutir entre ellos en su lenguaje nativo sus impresiones de mis intenciones ( claro que solo pude interpretar algunas risas y miradas, que indiscutiblemente dejaron entrever lo loco de mi proyecto, para ellos), en esta oportunidad logre caminar algunos metros por una trocha que me indicaron la cual estaba orientada al CP, luego de bajar la data pude comprobar que me llevar?a por una distancia en l?nea recta de m?s de 8.4 Km hasta el punto, lo cual aparte del esfuerzo f?sico dejaba por fuera la autonom?a de mi Nuvi? 3790T, ese d?a a la salida del pueblo cruzando el puente estaban unos ni?os jugando y se agolparon alrededor de mi camioneta para preguntar y solicitar dulces, fue una agradable experiencia compartir con estos peque?os.
Tambi?n pude disfrutar de interminables sembrad?os de Palmas Africanas (Elaeis guineensis), usados como materia prima de elaboraci?n de productos a base de aceite. Acorde a esta p?gina:
www.sag.gob.hn/infoagro/agroindustria/palma/Ficha%20Tecnica.pdf nos indica, que:
El nivel del agua en el suelo debe estar entre 1 y 1.5 metros de profundidad; a menos de un metro de nivel fri?tico no se recomienda sembrar palma.
Lo cual ya nos indica que la zona tendr? su grado de dificultad por la topolog?a del terreno, h?medo y en algunas ocasiones fangoso. Si desean aprender m?s de este producto pueden revisar este enlace:
es.wikipedia.org/wiki/Elaeis
Imagen 02
El pueblo ind?gena de Mosu, y vista de la trocha.
Segunda Visita s?bado 23 de Julio,
Distancia en l?nea recta hacia la CP 12.3 Km.
Una vez evaluadas las condiciones volvimos al pueblo de Mosu, ahora acompa?ado de mi familia para informar a Roberto que no estar?amos saliendo desde ese punto as? como agradecerle su buena disposici?n, hallamos a Roberto trabajando en su casa y aprovechamos la oportunidad de compartir con los ni?os llev?ndoles como obsequios, esta vez golosinas y dulces que fueron recibidos con risas y alegr?as. De regreso a Matur?n en un punto intermedio entre Rio Bonito y la entrada de Mos? nos desviamos de la troncal 10 hacia la izquierda exactamente en (N10 01.885 W63 06.357 ) buscando el punto que une con la trocha, ( Esta fue dibujada a mano alzada desde la vista satelital de G.E, y trasferida al M.S con el GPS Track Marker?), tomamos este desvi? por una calle de tierra con bastantes baches, infortunadamente ca?mos en uno de ellos y se escucho un fuerte golpe en la parte baja del motor, pero continuamos hasta la orilla de un rio donde nos paramos a evaluar las posibilidades de ver si pod?amos atravesar con la Ecosport, despu?s de pasar a pie y revisar la profundidad pese a mi gran curiosidad por recabar data y empatar con el tramo dibujado tuve que desistir por no presentarse las condiciones, al regresar a la camioneta vimos un fuga de aceite lo cual nos alarmo, al revisar pudimos contactar que el golpe hab?a fisurado el carter del veh?culo, cuando est?bamos en este predicamento se acerco una Pick-up con unas personas que luego de cambiar impresiones me informaron que trabajan en un fundo cercano y me ratifican que no es recomendable pasar, a la vez se ponen a la orden y me informan de otro posible punto de acceso a nivel de Azagua, agradecimos, chequeamos el nivel de aceite e iniciamos el pronto retorno a Matur?n, claro est? haciendo paradas regulares y revisando las condiciones de la Ecosport, la cual tuvo que ir al taller para reparar este da?o.
!Esto por supuesto no nos bajo los ?nimos de continuar el proyecto!
Imagen 03
Cruce del rio, y el esperado empate con la trocha!
Tercera visita, domingo 07 de Agosto 2011
Distancia en l?nea recta hacia la CP 10.8 Km.
Nos decidimos a encontrar la v?a de acceso por Agusay esta vez nos desviamos de la Troncal 10 a la izquierda despu?s de pasar por la estaci?n de Tanques QE-1 (N10 00.690 W63 08.477 ), haciendo el recorrido le llegamos al pozo QQ-690 el cual despu?s reportamos para su inclusi?n en el VENRUT? de Sep, hab?a data faltante que fuimos aportando de gotas mientras recabamos la m?xima informaci?n de esta aventura, logramos por fin llegar a la trocha dibujada en el MS, la cual era de gran expectativa porque la idea era verificar esta especie de hip?tesis sobre la trocha, ya que las fotos del sat?lite datan desde el 2007,despu?s de entrar a la trocha vimos una autopista de tierra, acorde al reporte colocado en la pagina recomendaban tener caballos y aprovechamos de hacer algunos contactos con las fincas que ?bamos consiguiendo en la v?a, hasta que paramos en un enorme charco (N10 01.323 W63 05.741) el cual no nos atrevimos a pasar ya que est?bamos haciendo la traves?a solo con nuestro veh?culo, lo dejamos y caminamos hasta la finca cercana que tiene por nombre Ac? te espero, nos atendieron muy amablemente y aprovechamos para brindarnos detalles de lo que pudi?semos encontrar adelante y de las condiciones de la v?a.
Al regresar a casa y con gran expectativa medimos los avances llevando la data recolectada por nuestro GPS NUVI? 3790T y con gran alegr?a pudimos constatar que hab?a una gran similitud entre la data dibujada a mano con el procedimiento antes descrito y la data recolectada. !Est?bamos ya a 10.8 Km de la CP contra los 15.8 Km desde el desv?o de la troncal 10 !(siempre medidos en l?nea recta).
Estudiando minuciosamente desde el G.E todas las posibles opciones de las trochas vistas desde aqu?, tomamos puntos de referencia para navegar puntos a puntos, debido a la incapacidad del nuestro GPS de trasferir ruta desde el M.S, el nivel de detalle es bastante bueno con excepci?n de una buena parte sobre la PC en s? que no est? definida por las im?genes, as? que no podr?amos obtener nada de esta zona haciendo la navegaci?n a ciegas pr?cticamente.
Imagen 04
Cuarta visita, domingo 28 de Agosto 2011
Distancia en l?nea recta hacia la CP 6.9 Km.
Una vez que las condiciones clim?ticas mejoraron nos decidimos a ir a ganar informaci?n nuevamente hacia el punto , mi equipo y yo partimos duplicando las rutas previamente recorridas ya con mas certezas y con la ayuda de los tracks guardados, es de notar que existe dos puntos de especial atenci?n sobre la v?a, ya que ambos son bastantes angostos y podr?a causar que el veh?culo resbalara y cayera a un lado de la v?a, ambos los atraviesa un efluente de agua y las coordenadas exactas son (N9 59.850 W63 07.092 y N10 00.515 W63 07.115 ), respectivamente.
Para nuestra grata sorpresa hab?an arreglado la v?a y pudimos pasar por el ahora inexistente charco de agua pudiendo conducir a lo largo de la trocha y gui?ndonos por los waypoints que hab?amos bajado al equipo, y poniendo atenci?n especial en las bifurcaciones y cruses, (Este seria nuestro cuarto viaje a la zona), disfrutamos del agradable paisaje y nos sent?amos como antiguos pioneros descubriendo nuevas tierras.
De esta forma encontramos un galp?n y desde este punto la carretera disminuy? su ancho y nos llevo a un caser?o, al final de este caser?o esta una casa donde se re?nen para trabajar una cooperativa de productores de palmas africanas, all? conocimos al Sr Brito, a su hijo Jonathan Brito, a Juan Caraballo, Ali Dias Mai, quien nos permitieron pasar por su propiedad cerrado por dos falsos hasta el final de la ruta de la trocha bajada desde G.E, pasamos con la Eco hasta un punto ( N10 00.841 W63 03.351 ) donde la vegetaci?n se hac?a muy tupida y fue una buena elecci?n porque posteriormente descubrimos que dentro del follaje se escond?a el cauce de un riachuelo que no aparece en los mapas llamado el Corcovado.
Retornamos hasta la casa y platicamos de nuestras intenciones, ellos se ofrecieron para acompa?arnos, otro d?a y mas data real remplazaba a la data tomada del G.E !En este punto est?bamos a 6.9 Km en line recta al objetivo!, continu?bamos descontando distancia.
Con este trayecto descartamos varias hip?tesis:
Que solo pod?amos llegar en rustico.
Que el trayecto se pod?a hacer en caballo
Que solo se podr?a utilizar motos de 4 ruedas 4*4
Todas estas opciones hab?an sido evaluadas con sus respectivos costos asociados, dejando el proyecto al alcance de nuestro bolsillo afortunadamente para nosotros.
Imagen 05
Quinta visita, martes 06 de Agosto 2011
Distancia en l?nea recta hacia la CP 6.2 Km.
Realizamos el quinto viaje de reconocimiento en una oportunidad de un viaje a Carupano, con la finalidad de acabar de levantar unas datas y clarificar unos detalles que no nos coincid?an con lo que ten?amos recabado, en este d?a concertamos cita con nuestros amigos para hacer el primer acercamiento a pie a CP.
Ellos nos acompa?aron en su cami?n de nuevo al punto anterior donde me mostraron la marca de una perforaci?n de un pozo ubicado con estas coordenadas (N10 00.845 W63 03.356) y siglas GPS 119, caminamos hasta el rio y pasamos por un precario puente de troncos de madera y donde fui objeto de la risas a mi costa por mi tremendo equilibrio, !lo que m?s me preocupaba era que cayera y se me mojara el GPS!, desde all? se extendi? hacia el Este una zona amplia y despejada hasta la vista, pero luego de consultar me indicaron que despu?s que la otra v?a era m?s apropiada, regresamos hasta otro falso que se encontraba a mano izquierda ( N01.106 W63 03.482 ), ellos llamaban a la zona Puente de hierro por las dos laminas gruesas de metal que fung?an como puente y permit?a el acceso de veh?culos a la zona donde est?bamos. Nos mostraron un ?rbol cuya corteza serv?a para curar el asma y ten?a un fuerte olor a menta.
Imagen 06
Puente de hierro y el otro puente al final de la via
Imagen07
Los arboles cuya corteza saben a menta, vista hacia la CP, !no se alegren esta via es mas intricada!, y el punto de perforacion GPS119
Sexta visita, mi?rcoles 07 de septiembre 2011
Distancia en l?nea recta hacia la CP 4.9 Km.
Salimos de Matur?n temprano y luego de apertrecharnos en la v?a con unas excelentes cachapas en la localidad de Cachipo para el desayuno a eso de las 9:30 arribamos nuevamente al punto de reuni?n oficial y luego de prepararnos para la caminata la iniciamos en compa??a de Jonathan Brito y su padre, mi esposa y mis dos hijas, el clima hab?a estado asoleado por un espacio de tres d?as y promet?a un recorrido agradable, pasamos por el falso y emprendimos por una vereda ancha entre dos filas de sembrad?os de palmas africanas, pronto descubrimos que no era factible pasar la EcoSport por algunos charcos de agua. A medida que camin?bamos por este suerte de avenida pudimos reconocer el sitio que finalmente hab?an utilizado en el primer intento del 2003,
este d?a logramos superar en 780 mts mas de la distancia que reportaron de esa visita ( 5.68 Km ), despu?s de la avenida pasamos por un monte denso y un tramo incre?blemente barroso, pasamos por zonas muy resbalosas , los mosquitos abundaban y se escuchaban el canto de los p?jaros, pronto entramos en un follaje tupido que no nos permit?an ver directamente el sol, en varios tramos nos acompa?aba el cauce del rio Corcovado, el GPS perd?a vista al cielo y en muchos tramos el contacto con los sat?lites, afortunadamente puede tomar varios puntos de referencia en el equipo, uno de ellos es una hermosa ceiba de unos cuantos metros de altura que se alza majestuosa sobre el resto de la vegetaci?n sus coordenadas (N10 00.824 W63 02.728) , acorde a informaci?n suministrada por:http://en.wikipedia.org/wiki/Ceiba
Pudimos aprender que existes varios tipos de especies cuales copio a continuaci?n.
Ceiba aesculifolia
Ceiba glaziovii
Ceiba insignis
Ceiba pentandra
Ceiba rosea
Ceiba speciosa
Ceiba trichistandra
Cuando las chicas mostraron se?al de cansancio acordamos terminar la faena de ese d?a en este punto ( N10 00.794 W63 02.561) y en esta oportunidad nuevamente la distancia entre el objetivo final, !se acortaba a tan solo 4.9 Km !, la jornada fue de 2.2 Km y se hizo en 2 hrs y media.
Imagen 08
Continua.....